本文转自【央广网】；
央广网北京7月8日新闻（记者郭尤物）克日 ，盯上年迈人“开电动轮椅上下班”的年迈视频在社交媒体平台激发关注 。视频中，人电年迈人坐电动轮椅三五成群地出如今景区 、动轮写字楼 、椅上高校校园等中间 。盯上
记者审核发现 ，年迈大部份商家售卖的人电电动轮椅都标注了“电动轮椅暮年人专用”“残疾人代步”等字样 ，如今却成为一些年迈人“新宠” ，动轮而商家也趁势打出“高颜值 、椅上时尚 、盯上利便”的年迈张扬卖点奉接受众。
状师展现 ，人电电动轮椅不属于交通工具 ，动轮不会凭证迅速车以及非迅速车妨碍规画 ，椅上瘦弱的人也具备坐电动轮椅出行的权柄，运用电动轮椅出行不违法 。可是 ，假如大批的电动轮椅上路 ，简略组成交通窒息 ，影响道路畅通 、占用公共资源 ，从清静隐患以及公共短处的角度 ，仍是建议巨匠理性抉择出行方式 。
老人专用的电动轮椅 ，为甚么成年迈人“新宠” ？
在某短视频平台 ，良多网友晒出开电动轮椅上下班 、上学、逛景点的画面。有人在视频中称 ，“家距离公司惟独2公里 ，开电动轮椅上下班很适宜 。到公司后 ，自己也能把轮椅开进电梯 、放在办公室 ，折叠后也不占用空间 ，挺利便 。”
记者查问多个电商平台发现 ，大部份商家售卖的电动轮椅都标注了“电动轮椅暮年人专用”“残疾人代步”等字样 ，而有些电动轮椅商家却在商品页面直接标注了“新智能成人代步车” 。致使，有些电动轮椅商家在商品剖析处标注有“老人专用”字样，但张扬视频却在揭示年迈人开着去下班的画面 ，揭示电动轮椅的便携 、折叠等特色。
良多年迈破费者在电商平台的商品问答区讯问 ，“大学生可能用吗 ？”“年迈人可能买来出行代步吗 ？”“功能奈何样样 ？想买个放在办公室，能躺吗 ？”……京东瘦弱数据展现 ，仅2023年上半年 ，电动轮椅的成交定单量削减逾越60%。甚么值患上买站内数据也展现 ，往年“618”时期，电动轮椅品类削减较为清晰，相关商品GMV同比提升44% ，其中3000元摆布的产物更受破费者喜爱 。
记者在某电商平台搜查“电动轮椅” ，电动轮椅凭证是否全自动 、是否爬楼梯、是否可能折叠 、是否躺下等差距功能特色，售价在多少百元至八千元不等 。
一位电动轮椅商家见告记者 ，电动轮椅的时速可能抵达十公里，续航四十公里 ，在价钱方面 ，电动轮椅以及电动车差未多少，康年迈人买来上下班运用 。“有款电动轮椅先天的代步车 ，不光颜值高 ，概况时尚 ，能上电梯、地铁 ，还不用上牌 ，很利便的 。”该商家说。
北京市都门状师事件所合股人 、状师李宝莲合成称 ，电动轮椅相对于电动车来说 ，出行限度要小良多 ，也比力利便 。再加之互联网商家的张扬 ，使患上电动轮椅“盛行”了起来 。
瘦弱人坐电动轮椅出行违规？状师 ：不违法 ，但需理性抉择
在某社交媒体平台 ，网友对于运用电动轮椅出行睁开了热议 。有网友展现，电动轮椅不限号 、不用戴头盔 、不用上派司 ，可行 、可坐 、可躺 ，真正适宜“人体工学” 。可是，也有网友对于此质疑 ，以为电动轮椅是给出行不利便的人运用的 ，瘦弱人运用会占用公共空间 ，组成交通窒息 。
此前，北京交管12123对于媒体回应称，“当初 ，纳入交规规画的惟独残疾人迅速轮椅车（俗称残摩），这种车主要以汽油作为燃料 ，需要妨碍挂号 。电动轮椅并不属于交通工具，因此并不会凭证迅速车以及非迅速车妨碍规画。”
凭证《中华国夷易近共以及国道路交通清静法》第一百一十九条的纪律 ：“迅速车” ，是指以能源装置驱动概况牵引 ，上道路行驶的办事员乘用概况用于运送物品以及妨碍工程专项作业的轮式车辆；“非迅速车” ，是指以人力概况畜力驱动 ，上道路行驶的交通工具 ，以及虽有能源装置驱动但妄想最高时速、空车品质 、形态尺寸适宜无关国家尺度的残疾人迅速轮椅车 、电动自行车等交通工具 。
李宝莲展现，电动轮椅不属于交通工具 ，不会凭证迅速车以及非迅速车妨碍规画 ，瘦弱人也具备坐电动轮椅出行的权柄 ，这种出行方式惟独不同过错其余人组成拦阻 ，便不属于违法行动 。可是 ，假如大批的电动轮椅上路 ，简略组成交通窒息，影响道路畅通 、占用公共资源 ，从清静隐患以及公共短处的角度，仍是建议巨匠理性抉择出行方式 。返回搜狐 ，魔难更多
责任编纂 ：
