蔚小理“巷战” ,都蔚提供商“卖水”。救患
车企间“巷战”降级 ,饱提嗷嗷待哺的供商智能驾驶处置妄想提供商们(下称“提供商”)
,终于等来了天降定单 。都蔚被公以为“都市NOA元年”的救患2023年 ,从比亚迪到蔚小理,饱提多家车企减速了在都市NOA(Navigate on Autopilot,供商自动驾驶导航)赛道的都蔚妄想,这象征着更多机缘以及更多钱。救患一位提供商见告雪豹财经社
,饱提“巨匠都在抢占市场”。供商淘金客与卖水人的都蔚故事并不别致。提供商们的救患日子并无由于新蛋糕的泛起而过患上更好。在与车企相助都市NOA名目的饱提历程中,为拿到定单相互压价的天气不够为奇。但他们依然违心涌入这个已经“卷”到极致的市场。事实,都市NOA所带来的愿望并非遥不可及。咬住这块蛋糕为了跑赢友商
、争取车企释放出的都市NOA定单,“秀肌肉”成为了章涵(假名)往年使命的重点:贬低技术能耐下限,减速功能点落地。章涵在一家头部智能驾驶公司做软件工程师,至今从业已经有7年。他见告雪豹财经社,比照去年,往年的定单“激进合计多了30%”。为了向客户展事实力
、拿下定单
,公司对于“秀肌肉”名目的老本操作较为宽松 ,“可能依靠高精舆图